230.364,75 TL
Son 30 Günün En Düşük Fiyatı
Yepyeni SCOTT Addict 30, uzun günler düşünülerek baştan tasarlandı.
HMF Carbon Mainframe
HMF HMF
Tensile Modulus: 125GPa
Tensile Strength 2450MPa
Genel Özellikler
Kategorisi: Yol yarışı, zamana karşı yarış, triatlon
| Kadro | : | Addict HMF Carbon / Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger / Internal cable routing / Syncros fender kit ready |
| Maşa | : | Addict HMF / 1 1/4"-1 1/2" Eccentric Carbon steerer |
| Arka Vites Değiştirici | : | Shimano 105 Di2 RD-R7150 / 24 Speed / Electronic Shift System |
| Ön Vites Değiştirici | : | Shimano 105 Di2 FD-R7150 / Electronic Shift System |
| Vitesler | : | Shimano 105 Di2 FD-R7150 / Dual control 24 Speed Electronic Shift System |
| Krank Seti | : | Shimano 105 FC-R7100 / Hollowtech II 50x34 |
| Bb-set | : | Shimano BB-RS500-PB |
| Zincir | : | Shimano CN-M6100-12 |
| Kaset | : | Shimano CS-R7101 / 11-34 |
| Frenler | : | Shimano BR-R7170 Hyd.Disc |
| Rotor | : | Shimano SM-RT70 CL rotor 160/F and 160/R |
| Gidon | : | Syncros Creston 1.0 Compact / Carbon 31.8mm |
| Gidon Boğazı | : | Syncros RR2.0 / 1 1/4" / four Bolt 31.8mm |
| Sele Borusu | : | Syncros Duncan 1.0 / 27.2/350mm |
| Sele | : | Syncros Tofino Regular 2.0 Channel |
| Furş Seti | : | Acros AIF-1134 |
| Jant seti | : | Syncros Capital 1.0 35 Disc / 24 Front / 24 Rear / Syncros Axle / Removable Lever with Tool |
| Ön Lastik | : | Schwalbe ONE Fold / 700x32C |
| Arka Lastik | : | Schwalbe ONE Fold / 700x32C |
| KG | : | 8.2 |
| LBS | : | 18.08 |
Doğru malzeme seçimi ile kadro oluşturma işinin yüzde sekseni yapılır. Ancak kalan yüzde yirmi, çabalarımızın çoğunu gerektiriyor. Bu nedenle, piyasadaki en gelişmiş karbon fiber seçimimizi, karbon yerleşimini haritalamak için FEA (sonlu eleman analizi) yazılımı gibi belirli araçların yoğun kullanımı takip ediyor.
FEA yazılımı ile, kadronun sanal bir modeli üzerinde farklı kuvvetleri simüle edebilir ve kadro yapısını buna göre ayarlayabiliriz. FEA yazılımı, gerçek dünya ortamlarında var olan tüm fiziksel olayları içeren eksiksiz sanal prototipler oluşturmamızı sağlar.
Evo-Lap teknolojimiz ile yüzey alanını optimize etmek için kadroyu modelliyoruz, farklı kat oryantasyonlarına sahip boru yapılarını simüle ediyoruz, farklı konfigürasyonlar kullanmanın sonuçlarını gözlemliyoruz ve kadronun farklı alanlarındaki gerilim dağılımını test ediyoruz. Bu kapsamlı bilgisayar modellemesi sayesinde, kadronuzun tüm bölümlerindeki karbon katmanlarını optimize ettik. Parçalar ilk prototiplerde birleştirildiğinde, sertlik, konfor veya darbe direncinden ödün vermeden süper hafif ve kompakt bir kadro ortaya çıktı. Serinin tamamı Evo-Lap teknolojimizden yararlandı.
---------------------------------------------
Güç aktarımını en iyi şekilde yönetmek için mühendislerimiz, şu anda piyasada bulunan tüm yol bisikletleri arasında en geniş olan alt boru ve orta braket kesişimini geliştirdi. Geniş kesit ve yumuşak geçişler, yükleri daha iyi yönetir ve yanal olarak sağlam bir yapı sağlar; bu, gücü aktarma organlarına etkili bir şekilde ileterek, gücü istenmeyen kadro esnekliğine kaptırmak yerine pedal çevirme verimliliğini artırır.
NOT: ÜRÜN ZARAR GÖRMEMESİ İÇİN KUTULU VE DEMONTE OLARAK KARGOYA VERİLMEKTEDİR